Het einde van het moederschip in IJmuiden 

 

ss. J.P.Coen

Hallo sloepvaarders

Volgens de verhalen, welke wij hebben gehoord, komt deze sloep de " Heemskerck " van ss  J.P. Coen, deze werd in IJmuiden rond 1940 tot zinken gebracht. Dit, om de Duitsers te weren. Na de oorlog werd de sloep eigendom van de zeevaartschool op Terschelling, om daar ingezet te worden als praktijk schip. In de 50e jaren is er een zeilsloep van gemaakt met (later) een diesel motor. De sloep heeft tot begin 90 nog dienst gedaan als praktijk boot.

Wij willen de "Heemskerck", net als in haar dienst jaren van de zeevaartschool, ook zo behouden.
M.a.w. geen opbouw er op, maar net zoals op bijgestuurde foto's getoond.

Ik hoop dat u ons iets meer info kunt sturen van de Sindbad2, dan met name het zeil-plan. We gaan binnenkort de want-puttingen plaatsen en willen de juiste sterke verstaging hebben en het liefst zonder bakstagen.
Vriendelijke groet,

Gijs

       explorer4.jpg - 33.73 Kb

 

zie het want

Heeft u een aanvullingen of tip klik op de link www.sloep.org/contact

Jachtwerf Piet bouhuijs

 Het werfplaatje van de werksloep

De sloep van ss Lombok van SMN

  

Eigenaar LLoyds Kerstholtsloep KRL 1Z4 wil meer weten

Onweer op het water: wat te doen?

HIS onweer op zee

Zelf vond ik onweer op groot water heel onprettig; het lijkt allemaal vlak bij je in te slaan; afstanden zijn moeilijk te schatten. Wat kan je het beste doen? 

Met de sloep op de rivier

Rivierzeilen is anders dan op ruim water. Er is stroming. Er is doorgaande scheepvaart van allerlei vaartuigen.

Reparatie van het roer

Roeroog afgebroken door ouderdom; golfslag bij laag water versnelden het proces.

Werk aan de huidgangen

Omdat ik in de klussenloods zo een mooie ruime stallingsplaats had gekregen, besloot ik om de boot weer eens in de lak te zetten.

Sloep van ss. Jan Pieterszoon Coen

 

Het einde van het moederschip in IJmuiden 

Niet vrij-varende veerponten kunnen gevaarlijk zijn